En vrac ...

C'est chelou mais il voulait absolument fermer la visière, j'ai été obligé de virer les étiquettes de la visière pour qu'il y vois quelque chose .

hein bein mon cochon tu es tout beau tout de rouge vétu !!!!

franchement ils ne se sont pas moqué de toi niveau équipement!!! ya plus qu'a faire de la piste maintenant!!

en tout cas moi j'attend toujours tes impressions avec les 30 cv de plus sous la poignée!!

franchement ils ne se sont pas moqué de toi niveau équipement!!!

Franchement!!! non, le matos est d'une putain de qualité. Je suis grave content, particulier des gants et des bottes, pour le reste je pense les revendres du style 400€ le casque, 1000€ la combi. J'ai une grande dorsal Dainese aussi.

en tout cas moi j'attends toujours tes impressions avec les 30 cv de plus sous la poignée!!

Ca fait grave plaisir de savoir que la Diva en avait sous le pied, pour mémoire puissance d'origine 137ch avec le kit perf 145ch.
J'ai fait monter aussi un PsB de 14, elle est plus souple maintenant a bas régime elle cogne carrément moins. Et les accel' .

Salut tout le monde !!!


Alors ce week-end ..... quoi de bon.

Moi je suis remonté à moto

J'ai fait un petit tour pour tester.

Héhéhé le couz !!!

et alors cela a été ???

Pas trop d'appréhension ?

T'as reussi a recuperer une tete de fourche ???

Nous on a voulu faire de la moto samedi apres midi au final on est parti rejoindre jerem chez lui, une fois arrivée sur place on était tellement en nage qu'on s'est posé dans son jardin a papoter !!! LOL

Non, je n'ai pas encore m'a tête de fourche

J'ai changé ma batterie, mon sélecteur. Et en fait hier j'ai juste des petits tours autour de la maison, pour voir.

mais il semble que ma roue et mon guidon ne sont plus alignés.....

Hello

Mais t'as chuté fort ou bien?

C'est un tout droit puis la moto s'est couchée sur la gauche mais dans la terre

Bas normalement il ne devrait pas y avoir de souci avec ta roue avant, t'as rien tapé?

A part les mottes de terre non

Regarde alors si ton guidon, comme tu dis plus haut, n'aurait pas bougé, ou même voilé. Un moyen très simple: tu prend une ficelle ou un mètre ruban tu prends une extrémité sur le bout de ton guidon et l'autre sur un autre repère genre l'axe de ta roue avant, tu reporte cette longueur de l'autre coté de la moto. Tu teste ca sur plusieurs autres repères toujours en partant de l'embout de ton guidon....
Si t'as pas la même longueur

Je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre

Ok je testerai ça ..

J'ai vu sur des forums des mecs qui réglaient se problèmes en déserrant le Té de fourche et en réglant l'alignement roue, guidon (comme pour un vélo)

Merci

Pas de souci

J'ai vu sur des forums des mecs qui réglaient se problèmes en desserrant le Té de fourche et en réglant l'alignement roue, guidon (comme pour un vélo)

Bas, tout dépend du problème, si il à juste bougé ca doit suffire, sinon c’est bizare comme méthode, dans le cas ou le cintre est voilé ca ne dois pas être confortable à la longue.

Ok

je te tiens au courant

hello tout le monde!!!

un petit coucou de la matiné!!

bonne journée a vous!!!

yeap !!! tout le monde